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Basissystem (EURO II) mit einer weiteren Ladedruckanhebung
und AGR für EURO III |
Eine Erhöhung der AGR-Raten und, zur Kompensation
des fallenden Luftverhältnisses, auch des Ladedrucks hält
die Partikelemission konstant (A).
Der Verbrauch im Testzyklus steigt nur marginal
um etwa 0.5 % an (B).
Der Fahrverbrauch (C) (LAO-Etappe I und II, leichte
Bundesstrasse und Autobahn, bzw. schwere Autobahn) erhöht
sich um 1.1 bzw. 1.6 %, insgesamt also um ca. 1.3 % (D).
 
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