Basissystem (EURO II) für EURO III spritzbeginnangepaßt  Grenzwerte EURO II NOx = 7.0 g/kWh PM = 0.15 g/kWh Testzyklus ECE R49 (13-P-Test)  Grenzwerte EURO III NOx = 5.0 g/kWh PM = 0.10 g/kWh Testzyklus ESC (stationär)   .

Ausgehend vom EURO II - Basis - Motor (ECE R49 - Test - Verfahren, grauer Balken) führt allein die Anwendung des ESC - Testzyklus zu einer Absenkung der NOx - Emission um etwa 0.5 g/kWh (blauer Balken). Das reicht allerdings nicht um auch den NOx-Grenzwert für EURO III zu erreichen. Das Ziel kann mit dem Basismotor nur durch eine Spätverschiebung des Spritzbeginns erreicht werden (roter Balken).