Um die von allen Motoren geforderte, konstante Leistung zu erreichen müssen die hubraumkleineren Bauarten mit Aufladung arbeiten. Mit dem steigenden Ladedruckbedarf bei kleiner werdendem Hubraum steigt der Zylinderspitzendruck drastisch an. Bauteilseitig muß den höheren mechanischen Anforderungen durch vermehrten Materialeinsatz Rechnung getragen werden. Folglich nimmt das Motorgewicht nicht in dem Maß ab wie es die Hubraumreduzierung vermuten läßt.