Einfluß des Testverfahrens (R49, ESC und ETC) bei verschiedenen NOx-Zielwerten auf Verbrauch und Partikelemission

Der Testverbrauch steigt grundsätzlich mit abnehmenden NOx-Emissionen an (je nach Emissionsminderungsmaßnahme mehr oder weniger stark). Beim Übergang vom Testverfahren R49 auf den ESC-Test verringert sich der Verbrauch deutlich um etwa 3 bis 5%. Im ETC-Test steigen die Testverbräuche wieder bis auf die ursprünglichen Werte an.